乐动·LDSports多条支流水位降至历史低点，正值春季的巴西亚马孙地区遭受着前所未有干旱。除了影响当地民众生活，这个南美大国的谷物出口也已受波及。
据亚马孙州首府马瑙斯（Manaus）港口官网数据，截至当地时间10月19日，该港水位已降至13.29米的百余年新低，为1902年有记录以来的最低值。另据巴西政府灾难警报中心Cemaden的数据，今年7月-9月，亚马孙部分地区降雨量为1980年以来最低。马瑙斯整个8月只下了一天雨。
低水位导致货船无法正常通行，影响谷物外运的同时，也切断了当地民众赖以生存的饮用水、食物和燃料的供应。在过去几周，非政府组织已向受影响社区运送了人道主义物资。亚马孙州民防机构称干旱已影响至少40万人。
19日，航运服务提供商Serveporto在发给客户的一份情况说明中称，由于干旱造成水位过低，巴西北部河流上的一些谷物运输已经停止。说明提到，一些驳船公司停止了塔帕约斯河（Tapajos）和马德拉河（Madeira）的航行，影响了地区谷物外运，这对亚马孙港口造成了“沉重打击”。在此之前，部分集装箱公司已暂停该地区的直航服务。
马瑙斯位于内格罗河与亚马孙河交汇处，是地区人口最多的城市，拥有自贸区的马瑙斯还是地区贸易中心。据其官网，马瑙斯港是全球最大的浮动港口。
巴西大豆和玉米出口传统上依赖南部和东南部港口，主要通过长途卡车在主产区和南部港口间进行货物运输。但是在过去十年，巴西又开拓了亚马孙地区所在的北部出口路线，它主要通过亚马孙河流的水路将谷物运往马瑙斯等主要港口，这进一步增强了这个南美谷物出口大国的竞争力。
据全国谷物出口商协会和巴西农牧业联合会的数据，2011年至2020年间，巴西通过北部和东北部港口出口的玉米和大豆增长了410%，从830万吨增加到4230万吨，北方港口在该国出口总份额中的占比也已从14%提高到32%。
亚马孙地区的极端干旱意味着北部航线成本的增加，玉米出口的风险较大。本月初，巴西农业部就在声明中称，考虑到二季玉米的出口将在未来两到三个月内进行，人们开始担忧玉米外运。
EsalqLog物流研究协调员佩拉 (Thiago Pera) 也表示，与大豆相比，基本收获完成的二季玉米的外运会更棘手。另外，他指出，亚马孙河流水位较低也影响了马瑙斯周围跨洋船舶的停靠，推高了引航成本。
长期以来，中国一直是巴西大豆的主要买家，不过较少进口巴西玉米。自去年底，中国和巴西签署玉米进口协议以来。不到一年时间，巴西已取代美国和乌克兰，成为中国玉米进口的主要来源国。
据Fastmarkets Agriculture分析的中国海关数据，今年8月，巴西出口了930万吨玉米和840万吨大豆，中国均是主要买家。
18日，巴西政府承认，Itacoatiara谷物码头和马瑙斯附近两个大型集装箱码头的运营能力“有所下降”。同时，巴西政府表示将拨款1亿雷亚尔（约合1988万美元）用于紧急疏浚服务。
巴西交通部、港口部和机场部将联合疏浚马德拉河和索利莫斯河，这两条河对于亚马孙地区货物和产品运输以及人员运输至关重要。疏浚工程定于本周开始，预计持续45天。
虽然亚马孙部分河流每年都会随着旱季到来而水位下降，但是在与气候变化有关的厄尔尼诺现象影响下，干旱更加严重。在本月初的一份声明中，巴西科学部门指出厄尔尼诺现象正加剧该国干旱，预计干旱将至少持续到今年12月。
本轮厄尔尼诺现象于6月开始。美国国家海洋和大气管理局最近表示，其强度“极有可能”达到历史最高水平。
不止巴西，美洲大陆的其他国家也正遭受缺水影响。墨西哥75%地区已处于干旱状态，政府已发限水令。墨西哥政府正通过钻探新水井、建设新的水处理厂、建设雨水收集系统等多种手段应对。
